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      前行路上|高錢勝:生命禁區(qū)里的“天路”守護(hù)人

      • 故事人物
        • 高錢勝
      • 故事地點(diǎn)
        • 中國
      • 故事年代
        • 現(xiàn)代
      • 故事來源
        • 中國好故事
      • 發(fā)表時(shí)間
        • 2023-07-11

      青藏鐵路唐古拉南站至聯(lián)通河站區(qū)間,一名膚色黝黑的漢子正在檢查鐵軌安全狀態(tài),他已在青藏鐵路養(yǎng)護(hù)一線奮戰(zhàn)了十余年,和工友們一起戰(zhàn)風(fēng)沙、抗缺氧,守護(hù)雪域“天路”,為列車安全護(hù)航……

      青藏鐵路唐古拉南站至聯(lián)通河站區(qū)間,一名膚色黝黑的漢子正在檢查鐵軌安全狀態(tài),他已在青藏鐵路養(yǎng)護(hù)一線奮戰(zhàn)了十余年,和工友們一起戰(zhàn)風(fēng)沙、抗缺氧,守護(hù)雪域“天路”,為列車安全護(hù)航……

      圖為工作中的高錢勝 圖片來源:新華網(wǎng)

      這位在“天路”上接受洗禮的漢子就是第27屆中國青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司安多車間主任高錢勝。

      高錢勝2011年大學(xué)畢業(yè)后,就在青藏鐵路養(yǎng)護(hù)一線工作。從2019年起,擔(dān)任中鐵十二局集團(tuán)鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司安多車間主任。如今,他帶領(lǐng)125名同事,負(fù)責(zé)全線養(yǎng)護(hù)難度最大、病害最多、自然環(huán)境最差的管段——青藏鐵路唐古拉南站至聯(lián)通河站區(qū)間。此段全長146公里,74公里常年凍土,72公里無人區(qū),平均海拔4700米,最低氣溫零下47度,每年8級(jí)大風(fēng)70多次,6個(gè)全球海拔最高車站,含氧量不到內(nèi)地的一半......就在這種被稱為“生命禁區(qū)”的極限環(huán)境里,高錢勝帶領(lǐng)工友們發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、缺氧不缺精神、意志比風(fēng)暴更強(qiáng)、追求比海拔高的奉獻(xiàn)精神,忘我工作。冬季車間管內(nèi)的凍害地段凍脹幅度大,線路設(shè)備極不穩(wěn)定,整治后保質(zhì)期只有兩三天,為保證凍害地段的設(shè)備質(zhì)量,確保青藏鐵路行車安全,他經(jīng)常往返深入海拔5000多米的唐古拉南、扎加藏布等地檢查指導(dǎo)作業(yè)。

      針對青藏鐵路多年凍土線路路基及附屬設(shè)施病害高發(fā)等情況,高錢勝將74公里的凍土線路分工到區(qū)、責(zé)任到人,觀測全天候線路的實(shí)際變化數(shù)值,根據(jù)變化情況,進(jìn)行有針對性的養(yǎng)護(hù)作業(yè),并且將每次作業(yè)的過程詳細(xì)記錄下來,日統(tǒng)計(jì)、月匯總、季分析、年總結(jié),積累大量一手?jǐn)?shù)據(jù),為凍土線路的進(jìn)一步有效整治奠定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。除了攻克凍土養(yǎng)護(hù)難題外,高錢勝還發(fā)現(xiàn)目前橋隧涵病害整治方法落后、生產(chǎn)效率不高,缺乏早期發(fā)現(xiàn)病害現(xiàn)象的檢查和檢測方法。他結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn),組織召開研討會(huì),確定了全面提升橋隧涵檢修措施,通過為期半年的推廣,有效提升了橋隧檢修的整體實(shí)力。

      高錢勝(左一)和同事進(jìn)行檢修作業(yè)。圖片來源:新華網(wǎng)

      2022年是安多車間施工任務(wù)最為繁重的一年,線路全面清篩、道岔打磨、鋼軌焊復(fù)、5座車站全面換鋪道岔等重點(diǎn)施工任務(wù)一個(gè)接一個(gè)。高錢勝組織車間干部職工召開座談會(huì),廣泛聽取各方意見,利用橫道圖管理,確定了車間年度整體施工安排。他預(yù)判預(yù)防施工過程中存在的不確定因素,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,有效組織開展車間管內(nèi)的施工,保質(zhì)保量完成了年度施工任務(wù)。通過全年施工整治,凍土區(qū)段線路設(shè)備質(zhì)量明顯得到提升,為后期凍土區(qū)段線路提速夯實(shí)基礎(chǔ)。

      高錢勝在現(xiàn)場調(diào)度。圖片來源:中新網(wǎng)

      戰(zhàn)風(fēng)沙、抗缺氧。十余年來,高錢勝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了青藏鐵路凍害的各類養(yǎng)護(hù)整治難題,完成了青藏線凍土區(qū)段涵洞下沉綜合整治工程、青藏線隧道災(zāi)害預(yù)防工程等重點(diǎn)項(xiàng)目的施工任務(wù),創(chuàng)造了世界高原凍土鐵路養(yǎng)護(hù)的奇跡。作為一名北方硬漢,高錢勝也有柔情一面。談及家人時(shí),他略顯愧疚與傷感。他說,妻子堅(jiān)定支持他的工作,兒子也越來越懂事,這讓他每次離家返崗總會(huì)踏實(shí)很多。

      時(shí)光一晃而過,從青澀到成熟,從懵懂到堅(jiān)定,如今的高錢勝神情堅(jiān)毅:“我一直以‘逢山鑿路,遇水架橋’的精神激勵(lì)自己,青年強(qiáng)則國家強(qiáng),我將立足自身崗位,立志做有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的新時(shí)代好青年?!?/p>

      (綜合新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、山西日報(bào)等相關(guān)報(bào)道)

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