從18歲開始，在23年焊花飛舞的花樣年華中，易冉以鋼鐵作布料，焊出了一手技驚世界的絕活，成為湖南首位女性“大國工匠”。

戴著頭盔、護目鏡、口罩，身穿厚厚的工作服，專注地看著焊縫，雙手穩(wěn)穩(wěn)地拿著焊槍焊接車體……這是中車株洲車輛有限公司電焊高級技師易冉日常的模樣。

從18歲開始，在23年焊花飛舞的花樣年華中，易冉以鋼鐵作布料，焊出了一手技驚世界的絕活，成為湖南首位女性“大國工匠”。

易冉在中車株洲車輛有限公司電焊班組進行焊接工作。圖片來源：國際在線

勤學苦練，“電焊花木蘭”揚威海外

1982年出生的易冉是土生土長的湖南株洲人。2000年7月，18歲的她從技校畢業(yè)后來到中車公司，被分配到株洲車輛廠底架轉(zhuǎn)胎班，開始焊工生涯。

“拿起焊槍、走進工廠、練就高超技藝，是我最初的夢想?！币兹秸f，“登上六尺高的工作臺，看到生產(chǎn)線上焊機一字排開、焊花此起彼伏，既興奮又緊張。”

夢想是美好的，現(xiàn)實卻總是給人以考驗。“每人每天的焊接量達125米，要消耗30公斤焊絲，一天下來人都累得散了架?！币兹交貞浾f。有人說，這么艱苦的工作，不適合女孩子。易冉卻堅信，“別人能做到的，我一樣能做到?！?/p>

保持一股韌勁，易冉勤學苦練，從掌握理論知識到打牢實踐技能，從實習到頂崗，別人需要三個月時間，而她只用了半個月。

苦練加上悟性，易冉很快在車間施焊量最大、工作條件最艱苦的底轉(zhuǎn)班站穩(wěn)腳跟，她焊出的一條條焊縫均勻、熠亮，完全看不出是一個新手的作品。

短短三年時間，她便完成了從“技術(shù)銅星”到“技術(shù)金星”的跨越，是工廠設立該獎項20多年來用時最短的員工。2005年7月，23歲的易冉成為株洲車輛有限公司最年輕的技師。

易冉正在進行焊接作業(yè)。圖片來源：光明日報

2011年10月，易冉被選中與另外三名男隊員一起遠赴德國參加國際焊接比賽。

在德國，沒有女性從事電焊工作，賽場上出現(xiàn)一個中國女孩，令德國同行感到驚奇。而易冉的出色表現(xiàn)，讓組委會專門為她頒發(fā)了唯一的“特別獎”。她參賽的立焊、平焊板作品獲德國DVS證書并被公開展示。易冉也因此獲得了中國的“電焊花木蘭”稱號。

滿身“勛章”，鍛造“中國制造”名片

重載高速鐵路貨車，是高鐵“中國制造”的一張名片，代表著重載運輸里的中國力量。易冉和她的同行們，是名片的鍛造者之一。

重載高速鐵路貨車在承載數(shù)十噸貨物重量的同時，還要經(jīng)受高速之下的高頻振動，以及不同地域高寒、高溫、高腐蝕等考驗，而拼接起板材的焊縫就像人體的關(guān)節(jié)。焊縫平整，則受力均勻、堅固耐用；如有溝槽氣孔，就容易成為缺陷的“發(fā)源地”。

一列車輛的焊縫長度累計可達1000米，任何微小的瑕疵卻都可能埋下隱患。在這個問題上，易冉是不折不扣的完美主義者。她的身上，也因此烙下特別的“勛章”——手肘、腳掌上星星點點的疤痕。由于手舉焊槍時往往手臂彎曲，飛濺的火花時而掉落在她的肘彎里，時而掉進鞋里，把鞋、襪子和皮膚粘連在一起，一脫就破了皮。可是，為了不讓焊縫因停弧而出現(xiàn)不平整的接口，她總是咬牙忍了下來。

還有一處嚴重的燙傷在鼻梁上。為了仰頭焊好一個工件，易冉雙手舉著焊槍，只能用嘴咬著面罩保護臉部。那一次，她不停歇地焊了一個小時，面罩里卡著玻璃視鏡的金屬條變得滾燙，一直死死貼在她的鼻梁上，因此燙出血泡。

“有時候，焊縫的缺陷誤差要小于零點幾毫米，手的擺幅就在兩三毫米之間，連呼吸都要調(diào)整好，喘一下、咳一下都不行?！币兹叫χf，“反正燙都燙了，那就不要半途而廢?！?/p>

多年來，她主持、參與了30多種型號重載高速新型車試制，先后率隊參與焊接攻關(guān)項目試驗100余項（次）。截至目前，易冉參與焊出的八萬余輛新型重載高速鐵路貨車，質(zhì)量全優(yōu)。

易冉（左）在調(diào)試焊接機器人。圖片來源：新華每日電訊

近年來，中國持續(xù)加大科技創(chuàng)新和智能化發(fā)展力度，焊接領(lǐng)域也出現(xiàn)了智能化機器人。從2020年開始，易冉開始學習編程，希望把工匠人的手藝和智能化技術(shù)結(jié)合起來，將電焊技藝發(fā)揮到極致。

易冉 圖片來源：湖南日報

“再小的螺絲釘，做到極致也會迸發(fā)千鈞之力；再平凡的工作，也能為國增光。我會一直堅守一線，握緊手中的焊槍，書寫大國工匠的榮光。”易冉說。

（綜合光明日報、經(jīng)濟日報、工人日報、新華每日電訊、國際在線、湖南日報等報道）