2009年，趙世澤大學(xué)畢業(yè)后，懷揣著對(duì)民航事業(yè)的熱愛，加入了北京首都航空有限公司。他從運(yùn)行控制中心的基層工作干起，深知航班放行中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎安全與效率。

趙世澤說：“從事飛行簽派工作后，每天都要復(fù)盤工作，提升自己的業(yè)務(wù)能力，這樣才會(huì)在處置事件時(shí)有信心，才能把枯燥的工作變?yōu)榕d趣?！?/p>

2009年，趙世澤大學(xué)畢業(yè)后，懷揣著對(duì)民航事業(yè)的熱愛，加入了北京首都航空有限公司。他從運(yùn)行控制中心的基層工作干起，深知航班放行中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎安全與效率。

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在值班過程中，趙世澤經(jīng)歷了無數(shù)次考驗(yàn)。航班大面積延誤時(shí)，旅客焦急的等待、復(fù)雜的航班調(diào)配，都沒有讓他亂了陣腳；臺(tái)風(fēng)來襲，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)緊急部署，保障航空器和旅客的安全；航空器緊急事件發(fā)生時(shí)，他迅速組織力量，有條不紊地開展處置工作。無論是重要旅客保障，還是客改貨運(yùn)輸保障、長延誤應(yīng)對(duì)，他都憑借著扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和冷靜的決策能力，成功化解一次次危機(jī)。

2022年9月，趙世澤擔(dān)任運(yùn)行控制部組織協(xié)調(diào)中心經(jīng)理，肩負(fù)起統(tǒng)籌公司運(yùn)行單位、協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源的重任，負(fù)責(zé)承運(yùn)各項(xiàng)重大運(yùn)輸保障任務(wù)，并于2024年4月榮獲中國民航局“2023年度民航重大運(yùn)輸工作先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

2025年4月底，在2025年中國民航藍(lán)天獎(jiǎng)表彰大會(huì)暨勞模大講堂啟動(dòng)會(huì)上，趙世澤榮獲2025年民航“藍(lán)天獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

首都航空運(yùn)行控制部趙世澤榮獲2025年全國民航藍(lán)天獎(jiǎng)?wù)?/span>

作為一名飛行簽派員，趙世澤已經(jīng)在一線扎根十五年，他立足本職工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精益求精，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。他的故事，激勵(lì)著每一位民航人，在平凡的崗位上堅(jiān)守初心，鑄就不凡。

科普小常識(shí)：

飛行簽派指負(fù)責(zé)組織、安排、保障航空公司航空器的飛行與運(yùn)行管理的工作。根據(jù)《中國民用航空飛行規(guī)則》規(guī)定，飛行簽派工作的任務(wù)是根據(jù)航空公司的運(yùn)行計(jì)劃，合理地組織航空器的飛行并進(jìn)行運(yùn)行管理，爭(zhēng)取航班正常，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。航空公司簽派室由助理飛行簽派員、飛行簽派員和主任飛行簽派員組成。

其核心工作包括：航班放行決策，根據(jù)天氣、機(jī)場(chǎng)條件、航行通告，確保航班安全可行；?飛行監(jiān)控：實(shí)時(shí)跟蹤航班動(dòng)態(tài)，遇緊急情況時(shí)組建支援團(tuán)隊(duì)并提供地面支持；?運(yùn)行調(diào)整?，根據(jù)實(shí)時(shí)天氣、空域或機(jī)械故障等情況，調(diào)配運(yùn)力或取消航班，并填寫工作日志及特殊事件報(bào)告。